Vulcan

Vulcans Technologievorteil VULSORB®.

Um Lithium effizient aus der Sole zu gewinnen, hat Vulcan sein eigenes, auf Aluminat basierendes Sorptionsmittel VULSORB® entwickelt. Der Sorbens fängt das Lithium ab, bevor die Sole in den Untergrund zurückgeführt wird. VULSORB® ist ein technologischer Vermögenswert für Vulcan. Die Entwicklung des Sorbens ist ein Beweis für das Engagement unseres Teams, einen Wert zu schaffen. Unser Sorbens VULSORB® kommt im Rahmen der sogenannten Direkten Lithiumextraktion durch Adsorption (A-DLE) zum Einsatz. Die Technologie der A-DLE wird bereits seit über zwei Jahrzehnten kommerziell angewandt. Derzeit stammen bereits 10 % der weltweiten Lithiumproduktion aus Projekten, die A-DLE nutzen.

Firmeneigener Sorbens VULSORB®.

Vulcan hat mit VULSORB® seinen eigenen Sorbens für die Lithiumextraktion erfolgreich entwickelt, getestet und demonstriert. Der aluminat-basierte Sorbens weist eine höhere Leistung und einen geringeren Wasserverbrauch bei der Lithiumgewinnung im Vergleich zu den von Vulcan getesteten handelsüblichen Sorbentia auf. Vulcan hat mit VULSORB® einen unternehmenseigenen Sorbens entwickelt, der über einen standardmäßigen 3-Schritte-Prozess synthetisiert wird.

Ziel der Entwicklung war eine Optimierung, die Schaffung eines in-house IP-Wertes und eine größere Kontrolle über den Produktionsprozess und die Lieferketten. Die Entwicklung des unternehmenseigenen Sorbens unterstreicht Vulcans Leidenschaft für Innovation und betont den Pioniergeist des Unternehmens. Basierend auf den erzielten Testergebnissen hat sich Vulcan entschieden, einen Sorbens mit einer Lithiumaluminat-Interkalatstruktur für den A-DLE Prozess zu verwenden.

Unser Sorbens Unsere Entwicklung.

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Natürlich vorgeheizte Sole als Prozessbeschleuniger

Der Hauptbestandteil des Sorbens ist Lithiumchloridaluminat. Diese Art von Sorbens funktioniert in der Regel optimal bei höheren Temperaturen. In einigen kommerziellen Betrieben weltweit wird daher Gas verwendet, um die Sole vor der Lithiumextraktion zu erhitzen. Vulcan nutzt stattdessen die natürlich vorgewärmte Sole aus dem heißen geothermischen Reservoir im Solefeld des Oberrheingrabens. So können Betriebskosten gesenkt werden und der Bedarf an fossilen Brennstoffen in diesem Prozessschritt entfällt. Das Ergebnis: Ein CO2-neutraler Fußabdruck in der Lithiumgewinnung.
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Selektive Lithiumextraktion

VULSORB® gestattet die selektive Extraktion von Lithium aus der Sole und liefert ein sehr reines Lithiumchlorid-Eluat, das dann in Lithiumhydroxidmonohydrat umgewandelt werden kann. Dieses wird für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in der europäischen Kathoden-, Batterie- und Autoindustrie verwendet. VULSORB® gehört zu einer Familie von Lithiumextraktionsadsorbenten, die von verschiedenen Unternehmen in mehreren kommerziellen Produktionsanlagen in den letzten 25 Jahren verwendet wurden. Sie können sowohl in Europa als auch weltweit in Verbindung mit anderen Solequellen eingesetzt werden.
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Erste Wahl: VULSORB®

Vulcan hat VULSORB® zur ersten Wahl beim Einsatz eines Sorbens für die Lithiumextraktion in der geplanten ersten kommerziellen Entwicklungsphase gemacht. Unser Sorbens hat das Potenzial, einen technologischer Vermögenswert für Vulcan darzustellen, der über unsere schrittweisen Wachstumsambitionen im Oberrheingraben hinausgeht. Die Entwicklung des Sorbens ist der lebende Beweis für die Bemühungen unseres Teams, den Aktionärswert zu steigern.

Risikominimierung von A-DLE an der Sole Unsere Aktivitäten.

  • Technologie in Scoping Studie 2018 – 2020 ausgewählt.
  • 3 Jahre erfolgreiche Inhouse-Labortests von 2021 bis 2023.
  • Risikominimierung mit Blick auf die Technologie hinsichtlich unserer Solechemie (d.h. Salzgehalt, Litihium-Gehalt, Chemische Zusammensetzung, Temperatur) an mehreren Produktionsstandorten.
  • Die Pilotanlage PP1 ist seit Frühjahr 2021 in Betrieb. Es wurde bereits Lithiumhydroxid produziert, das die Anforderungen an batteriefähiges Lithium noch übersteigt.
  • Über 5000 Zyklen in 2 ½ Jahren stabilem, ununterbrochenem Betrieb.
  • Seit Herbst 2022 ist mit P1A eine größere Pilotanlage mit insgesamt inzwischen über 2000 Betriebszyklen in Betrieb.
  • Daten aus den Pilotanlagen wurden zur Optimierung und Fertigstellung des Engineering-Designs für die Endgültige Machbarkeitsstudie und die Bridging Phase Study verwendet.


Wir sind bereit: Für die Umsetzung, den Bau und den Betrieb der kommerziellen Anlage.